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春风150是一辆非常适合新手的车，也是我的第一辆车。虽然作为一辆150，它相较于更大排量的车，各方面都不是很突出，这要等有一定驾驶经验后才会体会到，对于新手而言，这些体验都不是很明显，而它的价格非常便宜，对于动辄上万的新车，这个车二手价格只要5000左右，便宜点的甚至有3-4千的，第一辆车必然是要换车的，用地平线的价格拿到一辆各方面都合格的摩托车不香吗？（还要什么自行车）

春风的质量没有网络上说的那么差，这是一个概率问题，我当时买的那辆26000公里，16年的车，当时也是胆大，换了次机油就出发跑小长途，环太湖跑了一圈，也没把我扔路上，最后骑了2000多公里后出掉，中间也没出什么大问题，所以我对这个车感觉很好。

外观这方面见仁见智，就不做过多评论，属于合格的街车外观，以五千块钱的标准来说，的确与这个价位的农用125以及地平线拉开了区别。并且这个车大小与春风的250大小相似，整体观感除了车架细一些，不会给人感觉过分瘦小，不过尴尬的是150的车动力比250弱一大截，但是重量却相差无几。NK150140kg左右，NK250也只有150kg左右。

动力

评价一辆车，首先是他的动力。

150nk的动力还是合格的，（当然你骑过公升自然觉得这个车就是个自行车了，但第一次骑上摩托车是不会觉得这个车动力不足的。）极速在100km/h左右，弯弯腰能再快个5km/h，60-80为舒适区间，对应发动机转速区间为4000转到6000转。

nk150的缸径/行程参数为57.0×58.5 mm，事实上也正如这个参数所意味，这是一台中庸的发动机，高转不强，低扭不弱（2千转左右），油耗也不高作。为中行程比发动机，低扭比短行程比发动机要好一些，很适合新手，城市代步保持60km/h的速度还是很舒服的，但是如果需要和其他人组队出去玩，或者在国道上摩旅，动力就有些不够用了。

行驶品质

春风的车辆行驶品质是一个亮点，减震和车架设计的很不错，这个车操控很不错，（即使在接触过更大排量的车之后，也依然是不错）减震设计比较舒适，依然保持了不错的稳定性，拐弯寻迹也不错，轮胎抓地力合格，很适合新手练车。

最后总结来说，当时作为第一辆车，香的不要不要的，觉得还要什么自行车。后来换车才感觉动力真的是老头乐，然而玩车除了追求排量，更多的是体会不同的车，了解每辆车，玩明白了再说换车。