2023上海车展，深蓝汽车首席品牌官国桐对话爱卡汽车。国桐表示今年深蓝在销量上预计会取得不错成绩，2025年前深蓝汽车将构建共计6款产品的矩阵，五年内销量规模达到100万辆水平。以下是对话实录。

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爱卡汽车：2023年是深蓝启航之年，在市场方面的目标是什么？在产品方面，深蓝产品规划是什么？今年会有哪些全新的产品？

国桐：2023年是深蓝这个品牌的第二年，2022年4月13号，品牌正式发布。过去一年里面，深蓝取得的成绩还是不错的，现在深蓝SL03战略车型也是在新能源轿车排行榜前列，并且获得了很多奖项，在央视中国汽车风云盛典上也获得了评委会的大奖，发布了一系列的智能电动赛道上的新技术、新平台。这次上海车展我们带来全新的产品深蓝S7，定位“超感驾趣电动SUV”，这两天深蓝S7的人气热度非常高，所以我们觉得今年深蓝应该会在销量上取得很不错的成绩，2025年前深蓝汽车将构建共计6款产品矩阵，五年内销量规模会达到100万的水平。

爱卡汽车：对于2023年以及未来几年，中国汽车市场走势有什么看法？

国桐：新能源在快速发展的过程中，今年销量还会创新高，这一两年时间当中，应该就会达到千万级规模。所以坚定看好中国新能源汽车产业的发展。

爱卡汽车：目前造车新势力，要么做纯电，要么做增程，那么深蓝如何看待氢能源汽车发展，深蓝的技术特点在哪？

国桐：首先，我们希望深蓝消费者他能够不受场景，或者是补能的限制，而影响智能电动出行。因为有的用户充电方便，有的用户行动的半径不是很大，甚至家里面有第二台车，所以买纯电就是很好的选择，但是也有很多用户是家里的第一台车考虑长途出行场景，或者是充电不是很方便，那么如何能够依旧享受智能电动出行的生活方式，增程就是很好的解决方案。增程产品也是纯电后驱，增程器可以持续供给电力，让用户在周末或节假日长途出游都没有续航里程焦虑。

沿着这个思路，让用户没有出行限制，我们也去放眼未来，去考虑其他的清洁能源，是不是也能够提供这种全场景的未来出行方式，氢燃料电池和氢能的增程系统，就是面向未来重要的出行解决方案之一。所以既考虑当前，也兼顾未来，在这种初心和技术规划上深蓝汽车和其他品牌有一些不同，深蓝是为了全面解决用户电动出行的痛点。

爱卡汽车：此次上海车展，看到深蓝首款SUV-S7亮相，带来哪些全新技术？

国桐：这款车是深蓝第一款SUV车型，也是氢电、增程、纯电版本都有，在保持EPA1平台非常优秀的操控、驾驭体验、性能表现以外，还有整个平台上面智慧座舱所带来的便利和智能生活，而且深蓝S7这款产品，在配置上也有新的价值供给。比如说，我们配备了前排双零重力座椅，主副驾都可以舒享驾乘乐趣，在副驾深蓝S7提供了行业唯一带遮阳功能的超感智慧屏，让副驾有沉浸式的舒享空间，仪表盘功能集成在AR-HUD上，让用户的便利性或者是科技感更加十足。

爱卡汽车：高级智能驾驶是当前高端新能源汽车的体验优势，在这方面，深蓝总体技术格局是什么？具体技术有哪些？

国桐：深蓝现在的所有的产品，起步都配备了比较高的驾驶辅助功能，深蓝SL03全系标配L2级别的驾驶辅助功能，同样深蓝S7也会非常普及性的全系搭配L2级别的驾驶辅助功能，而且深蓝会将在智能驾驶领域所积累的APA7.0和NID3.0等高阶的驾驶辅助技术应用在这个产品上，所以在高速路况、匝道、城市路况深蓝S7都有行业领先的智能化水平。

爱卡汽车：关于半固态电池是长安自己开发的吗？还是和谁一起开发？优势在哪？

国桐：深蓝首款搭载半固态电池的产品，已经路试了，在电池这块，深蓝这边非常着力于发展全新的电池技术和新技术的应用。半固态或者是固态电池，更多依靠自己的研发实力。

爱卡汽车：半固态的优势在哪？

国桐：半固态电池和固态电池更多解决的是安全问题。电池安全、能量密度和充电速率是用户非常关心的问题，半固态电池的出现是对安全问题极大的加固。

爱卡汽车：除了半固态，在一体化压铸方面有什么特色？给成本带来什么好处？

国桐：接下来产品陆陆续续都会有体现。重点应该一方面解决整车的安全，坚固性等问题，另一方面可以降低成本，所以这些技术在降本增效方面同时发生作用，我们会在未来进行广泛地进行研发和应用。