#2022成都车展#提起奔驰的AMG系列车型，相信不少用户都清楚AMG系列的奔驰车都是以性能为主，无论是在动力还是在操控方面都要比普通的奔驰要强很多，奔驰C级AMG同样也不例外，不仅搭配4.T V8双涡轮增压发动机和9AT变速箱，同时还有敞篷版，在外观上也很拉风，其零百加速成绩更是跑到了4秒左右，还是一个非常强的加速表现。

(相关资料图)

当然奔驰C级AMG的价格也非常贵了，接近60万的起售价，4.0T的版本更是要接近90万，而且奔驰C级AMG这种性能车在国内购买目前大部分都是要加价的状态， 不过好在奔驰的车型加价不多基本维持在五六万的样子，而这样一辆可以兼顾家用和性能的轿跑，能打动用户吗？

奔驰C级AMG的基本参数：

以在售的2021款奔驰C级AMG为例，其官方指导价为57.38万到104.88万之间，价格跨度还是很大的，动力方面，奔驰C级AMG分为3.0T和4.0T两个版本。其中3.0T V6双涡轮增压发动机最大马力390匹，最大功率287KW，最大扭矩520N·m，变速箱使用的是9AT变速箱，其零百加速成绩为4.7秒，还是非常不错的一个成绩。

奔驰C级AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机的最大功率为350KW，最大马力为476匹，最大扭矩为650N·m，变速箱同样是9AT变速箱，其零百加速成绩为4.1秒，另外奔驰C级AMG的敞篷版动力不变但其零百加速成绩只有4秒，从动力表现上来看，无论是3.0T还是4.0T的奔驰C级AMG，其动力都是非常狂暴的。车身尺寸方面，奔驰C级AMG作为中型轿车的定位，其车身长宽高分别是4704*1810*1434毫米，轴距为2840毫米，在同价位级别中表现一般，但轴距还是不错的。

奔驰C级AMG的外观、内饰：

外观部分，奔驰C级AMG依然是沿用了奔驰家族式的前脸布局和设计风格，不过进气格栅改为了直瀑式形状，相比较普通的奔驰C级看上去也更加有冲击感，车身侧面奔驰C级AMG的腰线平直但车顶的后溜造型明显，轿跑风格以及运动感非常突出，车尾部的四出排气同样凸显着其强大的性能。

奔驰C级AMG的内饰部分同样能够明显感受到其奔驰家族式的布局和设计亮点，无论是中控大块的亮色面板装饰还是悬浮式中控屏以及圆形空调出风口这些都让大家非常熟悉，但奔驰C级AMG的中控层次感更强，同时方向盘还有亮色装饰，并且D字型样式还是非常有运动感，再加上一体的运动风格座椅，这些都让奔驰C级AMG的车内多了一些运动感，但相比奔驰C级AMG的外观，还是差了一些。

奔驰C级AMG的用车体验：

从奔驰C级AMG的乘坐空间、舒适性方面来说，前排还是没有任何问题的，尤其是头部空间十分充裕，坐垫长度也有530毫米，再加上不错的填充，所以奔驰C级AMG的前排乘坐舒适性和空间都很不错，但后排的空间就表现一般了，无论是腿部空间还是头部空间都会受到一定的影响，尤其是头部空间受奔驰C级AMG的后溜造型影响较大，坐垫也短了40毫米，在舒适性上也没办法和前排相比，不过这也是奔驰C级AMG这种轿跑车普遍的问题。

驾驶方面，日常驾驶中奔驰C级AMG的表现并不是很好，主要是因为奔驰C级AMG的底盘偏低，悬挂调教也是比较硬的，变速箱换挡有顿挫，同时噪音明显，所以如果以一辆家用车或者商务车的角度去看，奔驰C级AMG不是太合格，但奔驰C级AMG作为性能车型，其操控、动力表现绝对是可以给到高分评价的。

动力部分其4秒的零百加速成绩以及实际加速的推背感会让人感到刺激，用澎湃甚至狂暴来形容奔驰C级AMG的动力是很贴切的，操控上奔驰C级AMG也不算是容易驾驭的车型，但极限很高，无论是转向还是悬挂的表现以及底盘的紧致感这些都会给用户很大的信心，甚至包括轮胎的抓地力也有非常好地表现，所以喜欢驾驶、喜欢操控并且有一定水平的用户会更喜欢奔驰C级AMG这款车。

总结：

作为百万级的性能跑车奔驰C级AMG在产品力上还是不错的，在注重动力、操控的同时还拥有拉风的外观并且有敞篷可选，同时还可以在家用方面稍微兼顾一些，从这个角度来看，奔驰C级AMG还是非常值得选择的，当然在同级别车型中类似宝马M4等车型中，奔驰C级AMG也有不错的竞争力，但如何取舍还是看用户个人喜好了。